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5月21日，随着塔区混凝土主梁的顺利浇筑完成，由中交二航局承建的海南首座自锚式悬索桥——博鳌乐城大桥主跨成功合龙。乐城大桥自2021年开工建设以来，目前已完成总工程量进度的75%，预计今年年底实现功能性通车。

乐城大桥项目位于乐城先行区北部，全长1.757公里，其中横跨万泉河主桥为独塔自锚式悬索桥，是我省第一座悬索桥。大桥主塔采用四塔肢星钻造型，总高90.64米。乐城大桥主桥梁体采用混合梁。主墩两侧由长184米，宽36米的钢箱梁组成，采用步履式顶推工艺。中央塔区主梁采用现浇方式，长58.9米，宽36米-46米，高2.975米、为单箱六室鱼腹式结构，共需浇筑混凝土3314立方米。钢箱梁与塔区主梁间设置钢混结合段，通过浇筑C55混凝土完成合龙。

作为乐城先行区内第一座跨万泉河大桥，乐城大桥建成通车后，将成为先行区进入嘉积城区和连接海琼高速、东线高速的主要通道，极大改善先行区基础设施配套和城市功能，加快产城融合发展，并完善先行区内部路网框架，提升先行区基础设施服务水平，助力乐城早日建设成为一流的国际医疗旅游目的地。

审核：符海涛 龙继涛

记者：邓玉婷

视觉：郑    伟

编辑：符永津

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